Главное управление МЧС России по Новосибирской области, Благотворительный фонд «Всем миром», Всероссийское детско-юношеское движение. В воде, намокшая одежда тут же потянет его вниз, а холодная вода будет сковывать движения. Спастись в такой ситуации бывает довольно трудно. Текст Инстpукция Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте скачать бесплатно. УТВЕРЖДЕНО: распоряжением. Министерства транспорта. Российской Фед ерации. от 30 марта 2001 г. № АН-24-Р. ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте ( Инструкция по движению. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации в соответствии с основными.
Приказ № 555 МЧС России от 18. 09. 2012 "Методическое руководство о порядке эксплуатации техники". Просмотров: 8264. Скачивать могут только зарегистрированные пользователи.
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Москва: ГИВЦсоюзчермет, МЧМ СССР,1986.
Кабинет (уголок) безопасности дорожного движения. Инструкция о мерах пожарной безопасности в помещениях подразделения; Документы по ГО в.
Основные положения. Настоящее Методическое руководство о порядке эксплуатации техники (далее – Методическое руководство) разработано в соответствии с Инструкцией по организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее - Инструкция), утвержденной приказом МЧС России от 18. 09. 2012 № 555 « Об организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий » и определяет порядок планирования, учета, эксплуатации и ремонта в подразделениях федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы и подразделениях Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России. Федеральные государственные бюджетные учреждения ФПС по Свердловской области руководствуются настоящим Методическим руководством в части, не противоречащей требованиям законодательства Российской Федерации, нормативных и распорядительных документов МЧС России, наставлений по организации действий бюджетных учреждений и утвержденных в установленном порядке уставов федеральных государственных бюджетных учреждений МЧС России. Эксплуатация техники в МЧС России организуется в целях выполнения задач по предназначению, обеспечения плана подготовки, хозяйственной деятельности и жизнедеятельности подразделениями ФПС по Свердловской области (далее подразделения ФПС).
Под организацией эксплуатации понимается деятельность должностных лиц подразделений ФПС по планированию, контролю, учету, анализу и прогнозированию работы техники, поддержанию готовности техники к применению по назначению, профилактике и предупреждению ДТП. За организацию эксплуатации конкретных видов техники отвечают заместители руководителя подразделения ФПС по направлениям деятельности и начальники пожарных частей, осуществляющих непосредственную эксплуатацию. Лица, занимающие должности специалистов подразделений ФПС. связанные с обеспечением безопасности движения проходят аттестацию в целях определения пригодности их к работе по обеспечению безопасной эксплуатации транспортных средств в соответствии с законодательством Российской Федерации.
В подразделениях ФПС, где штатным расписанием не предусмотрены должности специалистов по организации эксплуатации техники, руководитель подразделения ФПС соответствующим приказом определяет лиц, на которых возлагаются соответствующие функции. Основным качественным показателем является готовность техники подразделений к применению по назначению.
Готовность техники к применению по назначению определяется ее исправностью, надежностью (ресурсом до очередного среднего или капитального ремонта, качеством технического обслуживания и ремонта), наличием подготовленного водителя, укомплектованностью положенными запасными частями, инструментом, приспособлениями и имуществом, другими необходимыми устройствами, заправкой горючим, смазочными и другими эксплуатационными материалами, необходимыми для выполнения предстоящей задачи, соответствием внешнего вида, окраски и надписей требованиям действующих руководящих документов. Готовность техники достигается:. соблюдением требований и правил ее эксплуатации, установленных нормативно-технической документацией;. своевременным и качественным ремонтом вышедшей из строя и поврежденной техники;. своевременным и полным обеспечением подразделений ФПС оборудованием и имуществом, необходимым для обслуживания и содержания техники и рациональным его использованием;. созданием и поддержанием в работоспособном состоянии гаражей, пожарных депо и их элементов, обеспечивающих выполнение всех требований по подготовке к использованию, техническому обслуживанию, хранению и ремонту техники;.
поддержанием подвижных средств ремонта и технического обслуживания в постоянной готовности к выполнению возложенных задач;. высоким уровнем технической подготовки водителей и других специалистов служб, отвечающих за эксплуатацию техники. Ввод в строй (закрепление) техники. Поступившая на штатное укомплектование подразделения ФПС и принятая комиссией техника в кратчайшие сроки проходит необходимые процедуры регистрации, страхования, технического освидетельствования, технического осмотра и другие процедуры в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и вводится в строй приказом руководителя подразделения ФПС. В приказе указываются тип, марка, штатное предназначение техники, в какое подразделение зачисляется. присвоенный технике государственный регистрационный знак (номер), идентификационный номер транспортного средства, номера шасси (корпуса), двигателя и фамилия водителя, за которым она закрепляется. Номер и дата приказа о вводе техники в строй и фамилия водителя, закрепленного за техникой заносятся в паспорт (формуляр).
Закрепление техники за водителем оформляется актом технического состояния (приложение 1). оформляемым в необходимом количестве экземпляров, в ходе приема техники. До издания приказа руководителя подразделения ФПС о вводе техники в строй ее использование запрещается. Водитель, принявший технику, расписывается в паспорте (формуляре) и с этого момента несет персональную ответственность за ее сбережение, исправность и готовность к использованию. За одной единицей техники, являющейся транспортным средством (за. исключением буксируемой), постоянно может быть закреплено не более четырех.
допущенных к управлению водителей. Один водитель одновременно может быть закреплен не более чем за тремя единицами техники, являющимися транспортными средствами (за исключением буксируемой). На время отсутствия постоянно закрепленных водителей допускается временное закрепление других водителей на срок не более двух месяцев. Временное закрепление водителей оформляется приказом руководителя подразделения ФПС. При этом акт технического состояния не составляется. Подготовка техники к использованию.
Инструкция По Движению Мчм 2015
Подготовка техники к использованию включает:. нанесение, при необходимости, цветографических схем в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, дооборудование специальными сигналами, средствами позиционирования, радиосвязи;. нанесение (крепление) государственных регистрационных и опознавательных знаков (при введении в строй);. обкатку новой и отремонтированной техники (по поступлении в подразделение ФПС);. установку дополнительного оборудования и выполнение специальных работ для использования в сложных условиях.
Новая техника, а также техника, прошедшая ремонт, в ходе которого. производилась замена или капитальный ремонт основных агрегатов, подвергается.
Не подвергается обкатке техника, прошедшая обкатку на предприятии-. изготовителе (ремонтном предприятии) в объеме, установленном техническими. Обкатка пожарной, аварийно-спасательной техники (в том числе обкатка специального оборудования) производится перед постановкой в расчет, в. пределах норм, установленных предприятием-изготовителем. Обкатка производится силами водительского состава учреждения, допущенного к управлению данного вида техники, использованием ее для выполнения задач без.
применения максимальных нагрузок. Учет расходования ГСМ и технологических. жидкостей производить по путевым листам.
Обкатка иной техники производится в период эксплуатации в порядке, рекомендованном предприятием-изготовителем. Режимы обкатки должны соответствовать требованиям, изложенным в. инструкциях по эксплуатации техники. Водитель, назначаемый для обкатки. техники, должен знать правила ее эксплуатации и обкатки. Перед обкаткой проверяется техническое состояние образца техники.
Особое внимание обращается на исправность элементов, влияющих на безопасность движения (работы), топливную экономичность, состояние. окружающей среды. Результаты обкатки заносятся в паспорт (формуляр) техники. После обкатки выполняется техническое обслуживание техники в объеме работ, установленных руководством (инструкцией) по эксплуатации техники, а специального оборудования - в объеме работ первого технического обслуживания. Не допускается вносить изменения в конструкцию техники при. отсутствии согласованной с предприятием-изготовителем конструкторской и.
другой нормативно-технической документации. Допуск к эксплуатации техники. в конструкцию которой внесены изменения, осуществляется в соответствии с. нормативными документами.